產(chǎn)品名稱:PHDB偏航制動器
產(chǎn)品型號:風電制動器
產(chǎn)品簡介:
本廠所有產(chǎn)品油封均為進口產(chǎn)品,2、制動器關建部位均加自潤滑軸承 ,3、剎車片(摩擦片)為無石棉,耐高溫,高耐磨產(chǎn)品。4、推動器電機為純銅電機國標產(chǎn)品,使用壽命更長PHDB偏航制動器5、軸承為(人本C&U)高速軸承5、因產(chǎn)品型號差異,如需定購該產(chǎn)品 同樣的商品比價格,同樣的價格比質量同樣的質量比服務,同樣的服務比態(tài)度
偏航制動器在安裝維護使用過程中的注意事項
(1)在安裝制動器之前,制動盤必須將油污清洗干凈(可用工業(yè)酒精清洗),任何殘留油污都將明顯降低制動器摩擦片的摩擦系數(shù)。以致影響制動器的制動性能。
(2)摩擦片上禁沾油污,任何殘留油污都將明顯降低摩擦片的摩擦系數(shù)。
(3)制動器的排氣閥在出廠前已緊固好,現(xiàn)場安裝時,如需更換排氣閥和進油口的方向,應確保更換方向后的排氣閥和進油口接頭與機體連接處密封可靠,不得漏油(必要時可更換新的紫銅墊并確保擰緊)。
(4)制動器的液壓系統(tǒng)在組裝或更改系統(tǒng)時,必須使用排氣閥進行排氣,確保系統(tǒng)內(nèi)無空氣(排氣每年應重復幾次,因為管路內(nèi)的任何空氣都將削弱系統(tǒng)功能)。
(5)在制動器安裝時,要充液凈化液壓油缸(凈化過程見使用說明書),在凈化過程中,特別注意嚴禁將油濺到制動盤上。
(6)排氣閥排氣結束后,安裝排氣閥保護帽時,注意不可將保護帽擰緊,以防止油液從排氣閥內(nèi)漏出(排氣閥保護帽帶上即可)。
(7)當摩擦片的摩擦材料厚度磨至3mm時,要及時更換摩擦片(更換步驟見使用說明書)。
淺談風力發(fā)電機偏航制動器的結構設計形式
目前,風力發(fā)電機偏航制動器的結構主要有兩種形式。
*種是整體式(圖1),它的摩擦片底座是一體的,摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中。這種結構的優(yōu)點是:結構緊湊,制作工藝簡單,成本低。
這種結構的缺點是:
1、在更換摩擦片時,需要將整個制動器全部拆下,摩擦片更換之后,再重新安裝,很不方便。尤其是1.5MW以上的風機,安裝的是大規(guī)格的偏航制動器,通常重達二百多公斤,共有12個安裝螺栓,每個安裝螺栓的緊固扭矩高達兩千多牛米。加之風機機艙內(nèi)的空間又很狹小,更換難度很大(如果拆卸或緊固一個螺栓的時間按5-6分鐘計算,那么光是拆卸和緊固十幾個螺栓的時間就需要兩三個小時)。業(yè)主的維護工作量和維護成本都大為增加。
2、摩擦片與制動體之間的間隙不可調。隨著摩擦片的磨損,時間長了摩擦片與制動體之間間隙就會逐漸增大。這時,活塞密封圈將會受到切向力,從而影響密封圈的壽命,增大了漏油的可能。
圖1 圖 2
法國西姆公司的偏航制動器采用的是另一種分體式結構(圖2)。
這種結構在摩擦片的兩側設置了可拆卸、可調整的楔形擋塊。與整體式結構相比,它的制作工藝復雜,成本高。但它卻成功地解決了整體式結構所固有的上述兩個問題:
1、更換摩擦片時,只要拆卸摩擦片兩側的楔形擋塊即可,無需拆裝整個制動器,即方便又省時省力。大大降低了維護工作量,減少了維護成本。
2、在摩擦片兩側的楔形擋塊上還設置有調節(jié)螺絲,通過調節(jié)螺絲可以消除摩擦片與制動體之間的間隙,提高了活塞密封圈的壽命。
風力發(fā)電機上制動器的壽命通常在20年,每臺風機上配置的偏航制動器少則4至6臺,多則8到10臺。日常維護的工作量和成本、風機關鍵部件的壽命是不容忽視的問題。隨著風電行業(yè)的日益發(fā)展和成熟,越來越多的主機制造廠和業(yè)主都意識到了這一問題的重要性。
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摩擦片,摩擦系數(shù)穩(wěn)定。
■更換摩擦片不需拆卸制動器,快捷方便,維護性好。
■設有泄油口,安全環(huán)保。
■可設置限位開關,以實現(xiàn)制動器狀態(tài)顯示和連鎖保護
名稱:PSM-278風機偏航剎車器
主要應用: 多安裝于水平軸風機偏航機構,實現(xiàn)偏航阻尼、定位對風及解纜等功能。BSY-120風電偏航制動器
________________________________________PHDB偏航制動器
主要特點:
■常開式設計,液壓施力制動,通過改變液壓力實現(xiàn)制動力的改變。
■通過改變活塞的行程來實現(xiàn)摩擦片磨損的補償。
■雙缸對稱式結構,安裝方便、互換性強。PHDB偏航制動器
■結構緊湊、外露部件少,整機防腐性好,可靠性高,維護簡單。
■高性能的摩擦片,摩擦系數(shù)穩(wěn)定,制動平穩(wěn)、無噪音,更換方便。PHDB偏航制動器
■設有泄油口,安全環(huán)保。PHDB偏航制動器
■可設置摩擦片極限磨損指示,便于觀察或實現(xiàn)制動器狀態(tài)顯示和連鎖保護。